辽宁新闻网

　　近日，记者从县发改局获悉，从今年7月1日起，我县公车改革正式实施。 

　　本次公车改革对参改的县（处）级及以下工作人员适度发放公务交通补贴，自行选择公务出行方式。县直机关公务交通补贴保障的公务活动范围为首山镇、兴隆镇。各乡镇的公务交通补贴保障范围为本乡镇辖区。根据国家关于地方交通补贴标准不得高于中央和国家机关补贴标准的130%的规定，划分为5个档次进行补贴。具体标准为：正县（处）级每人每月1040元，副县（处）级每人每月900元，正科级每人每月650元，副科级每人每月550元，科员及以下每人每月500元。公务交通补贴自2016年7月1日起发放。公务交通补贴标准根据中央和国家机关公务交通补贴标准的变化适时调整。 

　　取消一般公务用车，保留必要的机要通信和应急公务用车。参改单位原则上按人员编制数核定保留车辆，人员编制10人（不含10人）以下的单位原则上不予核定机要通信和应急公务用车。编制数10~20人（不含20人）的保留一台机要通信用车，20人以上的可以再保留1~2台应急公务用车。科级参公事业单位保留一台机要通信与应急公务合一用途车辆。每个单位所保留的车辆总数不得超过3台。车改后核定保留的车辆数多于车改前的不再增配，车改前无车辆编制且没有配备车辆的，不再另行核定保留车辆。

    从严配备执法执勤用车，重点保障特种专业技术用车，县直执法执勤部门特种专业技术用车按车辆编制数全部保留，其它执法执勤用车保留比例为60%。各执法执勤部门根据实际提出本部门车辆保留和压减比例意见，由县财政局审核后报批。保留比例超过以上标准的部门，每多保留1辆每年相应扣减本部门公务交通补贴5万元。保留车辆比例超过90%的部门，不发放公务交通补贴。具体方案在执法执勤用车制度改革实施办法中予以明确。 

　　组建辽阳县公务用车管理服务中心，对保留车辆严格实行编制控制，统一标识，安装GPS定位系统。车辆加油、维护、更新等由服务中心负责统一管理。除涉及国家安全、侦查办案等有保密要求的特殊工作用车外，执法执勤用车和行政执法用车实行统一标识管理。 

        涉改司勤人员安置原则上以内部消化为主，在现有在册正式司勤人员中，采用竞聘上岗、综合择优等方式确定上岗人员。新建的跨部门行政执法用车平台和政府综合服务车队的司勤人员和部分管理人员来源，一要实行“人随车走”；二要按照一定比例，从各部门的司勤人员中抽调。对其他司勤人员，分类采取不同的安置措施。编制内的司勤人员，通过内部转岗、开辟新的就业岗位等多种方式妥善安置；终止、解除聘用合同和劳动合同的司勤人员，按照国家有关法律法规处理劳动关系。核定取消的公务用车，由县机关事务管理局会同县国资局研究制定办法，统一规范处置。